控制白斑发展 http://pf.39.net/bdfyy/bdfzd/180424/6188252.html关于小米造车的几点想法，各自独立，没有太多关联。
小米造车，很像是六年前李想、李斌宣布造车的翻版。怎样来看待这件事情呢？
他们造车会非常非常非常艰难，难到让他们恨不得甩手算了，难到让他们白头发、掉头发、长皱纹……但是，他们一定会成功。
就像你不能乘电梯，必须爬楼梯上到迪拜哈利法塔的天台。那太难了，足足层，一步一步上去；那又很简单，只是爬楼梯而已，又不是登山，要面对数十种可能杀死你的意外因素。
这并不是什么惊人或者困难的预测。要知道，在特斯拉出现之前，传统汽车领域里大概有几十年都没出现过一个新厂商去挑战大众、丰田、BBA们。有的只是雷克萨斯或者观致那样的新品牌。汽车在那几十年里就是一个没什么流动性的行业，甚至参与者的排位都没怎么动过，大众、丰田就是顶尖，BBA就是顶尖，而现在挣扎着生存的，那时候过得也不怎么样。
这样的行业，一旦发生一些具备规模的变化，有热钱涌进去，商业模式发生一些改变，剧变是理所当然的事情。这个行业过于单一，而且积累了很多问题（比如4S店，那么多怪相几十年来也解决不了），只是门槛太高拦住了竞争者，所以才持续了那么久。
进入汽车行业的创业者，只要足够坚韧、足够有号召力（能融到钱、能说服市场），那他的胜算就超级巨大，至少能成为行业中的一员。
因为造车太难太难，所以要求创业者一定要足够坚韧。马斯克在产能地狱中面对的压力，李想从头到尾精打细算又多次被*策抛弃面对的压力，李斌在年作为最惨之人面对的压力……换成普通人，面对这种状况一定会放弃，换成一个不够优秀的创业者当然也扛不住。
绝大多数人都会认同，雷军是一个比李想和李斌有更大成就的企业家。李想、李斌能扛得住的压力，雷军不出意外也扛得住。
▲截图自小米
