雷军称，年他一定要开小米汽车，但却只字未提小米汽车长啥样。这不免让人浮想联翩，我也很好奇小米的第一辆汽车到底会长啥样？
会为发烧而生吗？
只要是个米粉都记得，小米的口号就是为发烧而生。小米的手机也确实如此，从雷军造手机开始，小米UI就可以在别的手机上DIY刷机。小米自己的手机不仅价格低，性能还很好。非常适合玩机发烧友。
小米会让自己的汽车为发烧而生吗？我想有很大概率是会的！小米原本就是做手机的，之所以要去造车也是经过了近百场的业内拜访，与多位资深大佬深度交流过，才做的重大决定。虽然拜访和交流的内容我们不得而知，但肯定是关于如何定位自己的汽车。
华为余承东就说过，智能手机跟十年前的手机业务很像，相似度90%以上。网友们也习惯将新能源汽车称作“会移动的手机”，也就是手机+4个轮子。相信小米雷军也知道这个道理，他造的小米汽车一定会把核心技术定位在“车机”上。会让车机系统做得像小米系统一样，为发烧而生。
最为热门的“自动驾驶”功能是少不了的。好用不好用先不说，但必须有。
智能助手“小爱同学”应该是少不了，这可是手机里的标配，车机也是必须有。而且还要足够智能，可以控制车内的一切功能和设备。
车机必须能和小米手机以及小米生态进行互联，而且绝对不能是简单的投屏，应该还可以互动。
移动支付有很大可能会融合到汽车支付中来，方便车主进行移动支付。
可以和汽车生态链接，比如：维修保养4S店、汽配店、洗车店、加油站、服务区。方便司机掌握一切。
除了以上功能外，最重要的几个参数也必须要漂亮。那就是价格、续航、百公里加速，这也是性价比的关键所在。
会是轿车还是SUV？
华为虽然不造车，但它和赛力斯共同打造的第一款智能车是增程式SUV。小米汽车会不会也效仿华为，做一款SUV车型呢？有网友根据谍照与小米的调研结果，大胆推测有40%的用户希望是SUV，有45%的用户希望是轿车。
从雷军自己的发言来看，他为了造好小米这款车，特意先去体验什么是好车。所以，他经常坐迈巴赫。从这两方面看，小米的第一款车很大可能是适合年轻人开的轿车。
会是增程式还是纯电动？
华为主推增程式汽车，小米会怎么选呢？从小米手机的发家史来看，一直都是自己设计，合作代工的轻资产模式。那么在造车方面，很大概率也是和车企合作。既然是和车企合作，那小米汽车是增程式还是纯电动，主要还是看合作车企擅长做哪一类汽车。曾经网上有传言称，小米和蔚来、小鹏、理想、比亚迪都有合作，虽然消息未被证实。但无风不起浪，很大概率，小米会做纯电动的汽车。
结语
小米从年开始造车，年就要量产。中间只有3年时间，对于造车来说，可以说是非常短暂。在这短短3年内，小米造车的进度还是超预期的。至于小米第一辆汽车到底长啥样，或许在年，我们就真可以见到庐山真面目了。期待雷总的新车！